Styling _ Optisches _ Tuning

Wer sein Dacia Logan oder Sandero aufwerten möchte, dem steht ein umfangreiches Zubehör und Tuning-Programm zur Verfügung.

 

Besonders zu erwähnen ist L&Z Lüdermann&Zankel AG der Spezialist für Dacia Accessoires. Abbildungen und Gestaltung dieser Bildvorlage unterliegt dem Urheberrechtschutz und sind Eigentum der Firma www.lzautomobile.de

Sportliche Ausstattungsdetails sind bei dem Logan Kombi besonders gefragt. Deshalb bietet Dacia / Renault jetzt ein nachrüstbares Styling-Kit als „Giacuzzo Styling Kit" an, das dem Logan MCV zu einem optisch dynamischeren Auftritt verhilft. Die Maßnahmen bestehen aus Unterfahrschutz vorne/hinten, Schwellersatz links/rechts, Zierecken vorne (links/rechts) und den Zierecken hinten (links/rechts). Gefertigt werden die einzelnen Elemente aus hochwertigem ABS - Kunststoff in Tiefziehtechnik. Die Anbauteile haben eine „Aluoptik“ Silber und können wahlweise in Wagenfarbe lackiert werden. Die Lieferung erfolgt inklusive ABE-Gutachten. Die Schwellerleisten werden zweiteilig geliefert, um einen Längenausgleich zu ermöglichen.

Fotos: GiaCuzzo Fahrzeugdesign Styling Kit http://www.giacuzzo.com

 

Dacia Pick-Up von Elia Tuning

Elia-Tuning Veredler verpasst dem Logan Pick Up Kleinlaster ein schnittiges Individualisierungsprogramm. Die Ladefläche des Dacia Pick-Up der bis zu 800 Kilogramm zuladen darf ist mit haltbarem Kunststoff ausgeschlagen. Das Cockpit entspricht dem der Logan Limousine, Kombi und dem Van. Allerdings mit ausschließlich zwei Plätze hinter derer sich eine Ablage befindet. Elia hat das Interieur elegant mit Edelstahlrahmen für die Luftausströmer und die Lautsprecher aufgewertet. Ein spezielles Edelstahl-Kit bestehend aus Frontbügel, Unterschutzrohr, Seitenrohren und fettem Überrollbügel, Edelstahllamellen für den Grill, ein Frontspoiler, hochwertige Edelstahleinstiegsleisten und verschließbare Laderaumabdeckung verfeinern außen den Auftritt. In Kombination mit der Tieferlegung durch kürzere Federn mit 215er Bereifung und 17 Zoll Rädern.

  Kurzinfo: Dacia 1300-Historie, 1969 hatte der Dacia 1300 vs. Renault 12 Premiere: Frontantrieb, starre Hinterachse, strömungsgünstige Karosserie. Motorisierung 1.3 Hubraum mit 54 und 60 PS sowie 1.6 mit 113 PS (Benziner). Erster bei R12 Facelift 1975, Produktionsende 1980 bzw. 1994 beim Dacia 1310. Der 1300er wurden in den 35 Produktionsjahren beinahe 2 Millionen dieser Fahrzeuge gebaut und auch das Fundament der rumänisch- französischen Kooperation späterer Jahre war gelegt.

Demnächst hier: Exklusive Tuningartikelanbieter für die Logan Limo, Kombi, Pick Up, Van oder Sandero. Sportfahrwerke, Auspuffanlagen, Luftfilter, Gewindefahrwerke, Spoiler, Klarglasscheinwerfer und vieles mehr.

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