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Renault Logan Stufenheck-Limousine
Seit 2004 wird der Logan bereits in Rumänien gefertigt. Der Logan ist
in Russland im Herbst 2005 unter dem Label von Renault auf den Markt
gebracht worden, gefolgt von Kolumbien produziert am Standort Envigo- Medellin
ebenso als Renault. 2006 im Iran unter dem Namen Renault Tondar90 und 2007 von Indien** als Mahindra
Renault. In Argentinien und Brasilien* ab Juli 2007. Insgesamt rechnet
die REA Group bis 2010 mit einem jährlichen Verkauf von mehr als einer Million Fahrzeugen des Models Logan.
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Die Produktionskapazität im CKD-Verfahren (Montage vorproduzierter Baugruppen) bei denen die Teile entweder von lokalen Zulieferern oder im rumänischen Dacia-Werk Mioveni gefertigt
werden und im russischen Renault- Avtoframos- Werk bei Moskau in drei Etappen: Zusammenschweißen der Bestandteile der Rohkarosserie, Lackieren und Montage gefertigt werden, soll bis Mitte 2009 die Logan Produktion auf 160 000 Fahrzeuge pro Jahr verdoppelt werden. Neben der Stufenheck-Limousine sollen künftig in
Russland auch noch weitere Karosserievarianten gefertigt werden. Grund für die Erweiterungspläne ist die hohe Nachfrage nach der
Renault Logan Stufenheck Limousine in Russland und zentralasiatischen GUS-Staaten. Die russischen Kunden müssen zurzeit
bis zu vier Monate auf die Auslieferung eines Logan warten.
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* In Argentinien und Brasilien wurde der Logan erstmals mit einem Bio-Ethanol-Antrieb ausgeliefert. Renault do Brasil verfügt mit der Produktionsstätte in Curitiba über eine Fertigungskapazität von 200 000 Stück jährlich.
** In Indien fertigt Renault erstmals auch eine Rechtslenker-Version des Logan, der später auch für andere Märkte wie
Großbritannien, Irland oder Südafrika genutzt werden soll.
In Mexico wird der Logan aus Brasilien ( Curitiba 800 Kilometer südlich von Rio de Janeiro entfernt), importiert und als
Nissan Aprio vermarktet.
Renault Sandero- Fließhecklimousine/Steilheck
Mit dem Sandero hat Renault erstmals ein neues Modell außerhalb von Europa entwickelt. Ursprünglich wurde der Sandero nur für den südamerikanischen Markt konzipiert. Der Sandero wird vorerst nur in Curitiba/Brasilien produziert und kommt bereits im Dezember 2007 in Brasilien und später in Argentinien auf den Markt.
Der 4,02 Meter lange Sandero ist ein weiteres Modell in der Renault Strategie, neue Modelle weltweit so nah wie möglich an den Zielmärkten zu entwickeln und zu produzieren. Zur aktiven Sicherheitsausstattung gehören unter anderem ein ABS-Bremssystem Bosch 8.0 der neuesten Generation. Bei der passiven Sicherheit sind Dreipunktsicherheitsgurte, Airbags, Armaturentafel in Wabenstruktur, Aufpolsterungen und Karosserieversteifungen Serie.
Renault Thalia die Stufenheckversion des Renault Clio
Während in Deutschland, Österreich und der Schweiz ein Drittel aller verkauften Renault Modelle Klein- und Kompaktwagen sind, sind es in den neuen EU-Mitgliedsstaaten Bulgarien, Estland, Lettland, Litauen, Malta, Polen,
Rumänien, Slowakei, Slowenien, Tschechien, Ungarn und Zypern die Hälfte. Erfolgreichstes Einzelmodell ist der Thalia, die Stufenheckvariante des
Renault Clio.
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Die Stufenheckvariante des Clio nennt sich Renault Thalia und ist vor allem in den Neuen Eu Länder und in Südosteuropäische Länder wie Albanien, Bosnien, Kroatien, Makedonien, Montenegro und Serbien als kompakter Stufenheck sehr beliebt,
da er die dortigen Anforderungen an ein Pkw wie großer Kofferraum, hohe Variabilität und einen niedrigen Preis erfüllt. Gefertigt wird der Renault Thalia als 1.4 16V Expression, 1.6 und 1.5 D unter anderem in Polen, der Türkei und Argentinien. Der Renault Thalia gilt als Nachfolger des in den 1970er Jahren in Spanien auf Renault 5-Basis angebotenen
Renault 7 gelten. In einigen Ländern wird der Thalia als Renault Clio Symbol und in Mexiko als
Nissan Platina angeboten.
Renault Clio - Thalia Modellbezeichnung
In Polen, Kroatien, Slowenien, Tschechien, Slowakei und
Griechenland ist es Thalia.
In Israel, Rumänien und Türkei heißt er Renault Clio Symbol.
In Rußland, der Ukraine, Venezuela und Guyana heißt er nur Renault Symbol.
Es gibt aber noch mehr Bezeichnungen: In Brasilien ist es ein Renault Clio Sedan, in Argentinien der
Renault Clio GNC, in Peru Renault Clio 4 Puertas
und in Tunesien der Renault Clio Classic.
In Japan gibt es den Renault Clio nur als Steilheck, dort aber nicht als Clio sondern als
Lutécia.
Fotos: Renault S.A.S, Paris
Kurzinfo: Die Marke Dacia als Mitglied der Renault Gruppe steht für erschwingliches Fahrvergnügen ohne Kompromisse bei Ausstattung und Qualität. Dacia verbindet modernes Design mit hoher Zuverlässigkeit. Der geräumige Innenraum und der große Kofferraum machen den Logan komfortabel und funktional. Als Marke der Renault- Nissan Gruppe gelten für die rumänische Tochter dieselben Produktionsstandards und Qualitätsanforderungen wie für alle Fahrzeuge des Konzerns. Als Dacia Besitzer profitieren Sie von einem flächendeckenden Händlernetz mit hervorragender Servicequalität, auf die Sie sich auch nach dem Kauf eins Logan oder Sandero immer sich verlassen können.
 Tags: Renault Logan- Nissan Aprio, Renault Thalia, Clio, Sandero- Dacia Videoclip Stufenheck-Limousine.
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