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Dacia Logan Express robust und zuverlässig! Mit dem
Express führte Dacia das dritte Modell nach der Limousine und dem Kombi auf dem
westeuropäische Automarkt ein. Mit dem in anderen Ländern üblichen Namenszusatz "Van"
kam der Kleintransporter als "Logan
Express" in Deutschland auf den Markt. Der Logan gewinnt durch die Express-Version immer mehr Ansehen Mit der Nutzfahrzeugvariante „Express” präsentiert die Renault Tochter Dacia das dritte Modell der erfolgreichen Logan-Baureihe. Der praktische Kompaktlieferwagen mit 800 Kilogramm Nutzlast einer Ladefläche Länge von 194 cm, Ladefläche breite von 142 cm und 2.500 Liter Ladevolumen basiert auf dem Kombi Logan MCV und ist im Februar zunächst in Rumänien und Bulgarien auf den Markt gekommen. Ende 2007 wird das Modell offiziell auch in Deutschland bei den Renault Niederlassungen erhältlich sein. Neben 2.500 Liter Ladekapazität bietet der Logan Express 800 Kilogramm Zuladung und 1.936 Millimeter maximale Ladelänge. Das macht ihn zu einem der geräumigsten Fahrzeuge seines Segments.
Wie man auf den Fotos leicht erkennen kann, basiert der Transporter auf der
MCV Version. Blecheinsätze anstatt den hinteren seitlichen und Fensterscheiben und eine für den Gewerbeeinsatz angepasste Ladefläche sorgen für den nötigen Laderaum. Mit dem passenden Zubehör, wie Anhhängerkupplung, Dachträger und der
modularen Inneneinrichtung, wird der Dacia Logan Express zum idealen Transportfahrzeug, Transporter, Nutzfahrzeug für Handwerker, Maler, Elektriker, Schreiner, Techniker zur rollende Werkstatt.
Foto: Hersteller
Bei den Motorisierungen handelt es sich um millionenfach bewährte Renault-
Nissan Konstruktionen, die bereits im Logan und Sandero zum Einsatz kommen und
durch Robustheit und Wartungsfreundlichkeit überzeugen. Die 1.4 MPI mit 75 PS
und 1.6 MPI mit 87 PS Benziner und 1.5 cDi Diesel mit 68 PS haben einen
zeitgemäß moderaten Verbrauch und zeichnen sich durch niedrige CO 2 Emissionen
aus.
Foto: Hersteller
Die Innenverkleidung aus Kunststoff schützt die beiden seitlichen Türen und die
Heckflügeltüren vor Beschädigung durch die Ladung. Ein mit Kunststoff
ausgekleideter Ladeboden ist Optional ist auch erhältlich. Der Dacia Express wurde für den harten gewerblichen Einsatz unter schwierigen Klimabedingungen konzipiert und auf schlechten Straßen getestet, wie sie in Rumänien häufig anzutreffen sind. Neben hoher Alltagstauglichkeit zeichnet der Van auch durch besondere Robustheit und Zuverlässigkeit aus.
Das Nutzfahrzeugmodel mit Blecheinsätzen in den hinteren Fenstern basiert
auf dem Logan MCV Estate. Der Zugang zum Ladeabteil 2.500 Liter Ladekapazität
auf maximal 1,94 Meter Länge erfolgt seitlich über konventionelle Türen, sowie
über eine asymmetrische Doppelflügeltür am Heck. Die Zuladung der Logan
Transporterversion beträgt 800 Kilogramm. Mit dem
Logan Express Van sollen vor allem kleine
und mittelständische Unternehmer, Selbstständige angesprochen werden, die Wert
auf ein robustes, einfach ausgestattetes Auto mit großer Zuladung zu einem
bezahlbaren Preis legen. Eine Innenverkleidung aus Kunststoff schützt die beiden
seitlichen Türen und die Heckflügeltüren vor Beschädigung durch die Ladung. Ein
mit Kunststoff ausgekleideter Ladeboden ist Optional ist auch erhältlich. Der
Boden des Ladeabteils ist auf einen Hilfsrahmen geschweißt, so dass eine ebene
Ladefläche entsteht. Der Laderaum des Logan Express lässt problemlos mit dem
Wasserschlauch säubern dank spezieller Ablaufleitungen im Hilfsrahmen.
Wäre der Autokäufer hierzulande nicht so sehr aufs Image aus, wären noch mehr Dacias im Straßenbild zu sehen. Der Gepäckraum ist mit einem festen Blechschott von Fahrer- und Beifahrersitz getrennt. Die beiden hinteren Seitentüren ermöglichen dank ihrer hohen Ausschnitte komfortables Be- und Entladen. Die Doppelflügeltüren zum Laderaum sind im Verhältnis 1:2 aufgeteilt. Der Vorteil bei dieser zwei Türen Lösung ist, das der Van auch bei wenig Platz sich die beiden Türen immer noch problemlos öffnen lassen. Auch kann ein Türflügel offen bleiben, um überlanges Ladegut zu transportieren. Für Robustheit und Alltagstauglichkeit bürgt ebenfalls die Motorenpalette. Der Dacia Logan Express startet mit den Benzinern 1.4 MPI (55 kW/75 PS) und 1.6 MPI (64 kW/87 PS) sowie dem Turbodiesel 1.5 dCi (50 kW/68 PS).
Update: Die Dacia Logan Van Produktion soll 2012 eingestellt werden. Der Logan Van wird dann durch ein leichtes Nutzfahrzeug ersetzt werden.
Kurzinfo: Der Dacia Sandero ist unter anderem auch mit Technologien der Continental AG ausgestattet. Fünf der insgesamt sechs Continental Konzern-Divisionen liefern Reifen, elektronische Steuereinheiten, Sensorsysteme, Schlauchleitungen und Infotainment für das rumänische Auto. Continental rüstet die Dacias durch die Division Chassis & Safety mit Bremskraftverstärkern und Airbag-Steuergeräten aus dem Werk in Brasov- Hermannstadt aus. Die Division Powertrain liefert Injektoren, Motorsteuergeräte, das Getriebesteuergerät für das automatische Getriebe und den elekromotorischen Drosselklappensteller für verschiedene Benzinmotoren sowie den Nockenwellensensor und den Luftmassensensor für den Dieselmotor. Die ContiTech-Division ist mit der Lieferung von Membranen für das Kraftstoffmanagement und Servolenkungsleitungen an der Produktion des rumänischen Kompaktwagens beteiligt. Jeder zweite neue Dacia Logan oder Sandero läuft mit Continental-Reifen in Mioveni- Rumänien vom Band. Dacia startet eine umfangreichen Modelloffensive. Nach dem Stufenheck Logan und dem Kombi Logan MCV stand das dritte Dacia-Modell bei den Händlern, die Schrägheck-Limousine Sandero. Danach kommt der Logan Pick-up und Logan Express nach Deutschland, Österreich und der Schweiz. Weitere Modelle sollen folgen.
Foto © Dacia.ro Mehr Fotos und Illustrationen können auf www.daciagroup.com betrachtet
werden.
 Der Logan Van Neu! wird im rumänischen Dacia Stammwerk in Mioveni mit einer Produktions- kapazität von 200 Einheiten pro Tag gefertigt. Dank der engen Verwandtschaft zum Logan MCV Kombi konnte Dacia S.A. die Investitionen relativ
gering halten. Die Markteinführung in Deutschland, Österreich und der Schweiz war 2007.
 Schlagworte: Dacia Logan Express, Transporter Laderaum, Transportfahrzeug, Van Nutzfahrzeug für Handwerker, Kleintransporter Maler, Elektriker, Schreiner, Techniker zur rollende Werkstatt Videofilm.
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