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Schlagworte: Pick Up Designstudie mit neuem Kühlergrill und einem Kräftig aufgewerteten Markenlogo. Preisliste, Zubehörprospekt, Probefahrt im neuen Sandero. Neuheiten: Mit einem eigenen Dacia Händlernetz will Renault den Dacia Logan und Sandero-Absatz weiter steigern. 10 Tipps um Benzin, Diesel Kraftstoff zu sparen und den CO2 Ausstoß zu reduzieren.


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Logan _ Die Dacia Stufenheck _ Modellreihe

  Nach dem Muster der gleichzeitigen Vorstellung in Rumänien und Frankreich, wie beim legendären Dacia 1300 Sedan versus R12 1969, erfolgte auch die offiziellen Vorstellung des neuen Dacia Logan am 2.06.2004 zeitgleich in Bukarest & Paris.

  Drei Monate später im Herbst 2004 erfolgten die ersten Auslieferungen in Rumänien, durch die intensive Mediatisierung, erregte der Logan in Deutschland ein ungeahntes Publikum und Medieninteresse. Etwas überraschen für ein Osteuropäisches Modell, das zunächst nur für den Rumänischen Markt und den Nachbarländer gedacht war. Der Grund dafür ist ein verblüffender, der Preis von 7200 Euro für das Basis Modell in Deutschland. Um das ehrgeizige Ziel ein Auto mit einer beliebten Karosserieform und großzügigen Abmessung, die fünf großen Insassen Platz bietet zu erreichen, setzte Renault an mehreren Punkten zugleich an. Von Anfang an war der Logan als ein moderner, aber einfaches Auto ohne technische Schnörkel gedacht, und nach dem kostenoptimierungs Prinzip konstruiert. Zuverlässigkeit, Robustheit, Langlebigkeit sowie niedere Unterhaltskosten standen als Zielvorgabe für das Entwicklungsteam als Vorgabe. Langfristig sollen auf Märkten in Osteuropa, Afrika, Asien und Südamerika mehr als eine Million Fahrzeuge jährlich aus verschiedensten Produktionsstätten Weltweit verkauft werden.

Dacia Logan Logan Limousine
Technische Daten und Serienausstattung

  Karosserie. Stufenheck-Limousine, vier Türen, fünf Sitzplätze, Länge x Breite x Höhe 4250 x 1742 x 1525 Millimeter, Radstand 2630 Millimeter, Wendekreis 10,5 Meter, Eigengewicht ab 975 Kilogramm, Kofferraumvolumen 510 Liter.

  Motor Benziner: 1.4 (75 PS, Höchstgeschwindigkeit 162 km/h, 6,8 Liter Super pro 100 Kilometer), 1.6 (87 PS, Höchstgeschwindigkeit 175 km/h, 7,2 Liter Super pro 100 Kilometer). Common- Rail- Diesel: 1.5 dCi (68 PS, 160 Newtonmeter bei 1700 Umdrehungen pro Minute, Höchstgeschwindigkeit 158 km/h, 4,7 Liter pro 100 Kilometer). Kraftübertragung: Frontantrieb mit McPherson-Vorderachse und Verbundlenkerhinterachse. Damit entspricht das Logan Fahrwerk dem modernen Klassenstandard. Schaltgetriebe mit fünf Gänge, ein Automatikgetriebe ist nicht geplant.

Datenblatt Dacia Logan

Der Dacia Logan: Einfach und robust. Auf das Notwendige beschränkt und durchaus modern. Günstig, aber auf jeden Fall mit einem hohen Maß an Sicherheit. Das ist der Dacia Logan auf deutschen Straßen. Die Zielgruppe für Dacia in Deutschland oder Österreich sind Personen mit einem straffen Budget, die sich ansonsten zum gleichen Preis einen acht oder neun Jahre altes Gebrauchtauto kaufen würden, oder Gewerbetreibende, die den Nutzen eines Dacia Express oder Logan Pick up und nicht das Design eines Kleintransporters in den Vordergrund stellen. Die Preise für den Logan sind konkurrenzlos und einfach nicht zu toppen.

 
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Logan Prestige 1.6 MPI 16 V

  Ob Alu- Felgen, Fahrradhalter oder Antirutsch-Schalenmatte – nutzen Sie die Gestaltungsfreiheit mit Original Dacia Zubehör optimal auf jedes Modell abgestimmt für das perfekte Fahrgefühl und gehen Sie auf Nummer sicher.

 

Anhängerkupplung Kugelkopf Schwanenhals Anhängerkupplung: Für eine Anhängelast von bis zu 1.100 kg. Der Kugelkopf kann mit Werkzeug demontiert werden.

Alarmanlage Alarmanlage: Die Alarmanlage mit Eindringschutz sichert Ihr Fahrzeug wirkungsvoll vor unbefugtem Zugriff.

Parkhilfe Hinten Montage und Handhabung Parkhilfe Hinten: Warntöne signalisieren Ihnen beim Rückwärtsfahren die Entfernung zu Hindernissen und erleichtern so das Einparken

Skiträger 6 Paar Ski Skiträger 6 Paar Ski: Einfache Montage und Handhabung. Öffnen und Schließen mittels eines großen Druckknopfs. 2-fach Diebstahlsicherung: Schi und Schiträger.

Schmutzfänger Dacia Logan Schmutzfänger: Die Schmutzfänger schützen die Karosserie vor Steinschlag und Verschmutzung.

maßgefertigten Sitzbezüge Sitzbezüge: Die maßgefertigten Sitzbezüge sind harmonisch auf die Innenraumgestaltung des Logan abgestimmt und schützen die Sitze optimal vor Schmutz und Verschleiß.

neigungsverstellbare Mittelarmlehne Mittelarmlehne Vorne: Praktisch und komfortabel: Die neigungsverstellbare Mittelarmlehne mit Ablagefach.

Einstiegsschwellen Einstiegsschwellen: Ein attraktiver Schutz für den Einstiegsbereich Ihres Logan.

Anhängerkupplung Kugelkopf Bodenmatten: Paßgenaues vierteiliges Teppich-Set aus dunkelgrauem Velour. Die Bodenmatten schützen den Boden des Innenraums wirkungsvoll vor Schmutz und Verschleiß.

  Kurzinfo: Mit dem Dacia 1300 vs. Renault 12 fing alles an. Als der Dacia Logan dann auf dem Markt kam, wollte kau jemand seinen Augen trauen. Eine Limousine für relativ wenig Geld. Das galt bis dahin als unrealistisch. Großes Interesse von allen Seiten war dem Logan Dacia deshalb sincher. Jeder wollte wissen, was ein Neuwagen dieser Kategorie zu einem bisher nicht für möglich gehaltenen Preis zu bieten hat. Doch Skeptiker mussten bei näherer Betrachtung einsehen: Der günstige Dacia Logan wie später der Sandero hat ein unschlagbares Preis- Leistungsverhältnis. Komfortabel und geräumig. Die Einstiegsmodelle, Logan Limousine, Kombi, Express Kastewagen, Pick Up oder der Sandero bieten alles, was man von einem Auto dieser Kategorie erwarten darf. Da ist zunächst das großzügige Raumangebot: Als vollwertiger Fünf- Sitzer macht sich die Dacia Logan Limousine z.B. auch auf längere Reisen zur angenehmen Erfahrung. Mit viel Bewegungsfreiheit auf allen Plätzen, extra viel Kopffreiheit auch für größer gewachsene Passagiere und dem auf Zuladung von reichlich Reisegepäck ausgelegten Kofferraum. Ein komfortabel abgestimmtes Fahrwerk und das harmonische Interieur fördern die Reiselust. Je nach Ausstattungsvariante lässt sich der Fahrgenuss aber noch individuell steigern.

 Der Ambiance 1.4 MPI mit 75 PS ist mit folgender Ausstattung erhältlich sein.

Sitzplätze Sitzplätze: 5
Hubraum (cm 3) Hubraum (cm 3): 1.390
Sitzplätze Leistung (kW/PS): 55 / 75
Einspritzanlage Einspritzanlage: Multipoint
Fünf Gänge Gänge: 5
Höchstgeschwindigkeit Höchstgeschwindigkeit: 162 km/h
Beschleunigung auf 100 km/h Beschleunigung auf 100 km/h: 13 s
Verbrauch kombiniert Verbrauch kombiniert: 6,8 l/100 km
Emission CO 2 Emission CO 2: 164 g/km EURO 3 Norm)
 Bereifung Radial 165/80 R14 auf Stahlrädern Bereifung: Radial 165/80 R14 auf Stahlrädern 14"
Kofferraum-Inhalt Kofferraum-Inhalt: 510,0 l
lackierte Stoßfänger lackierte Stoßfänger
Höhenverstellbare Hauptscheinwerfer Höhenverstellbare Hauptscheinwerfer
 Intervall Scheibenwischer Intervall Scheibenwischer
von innen verstellbare Außenspiegel von innen verstellbare Außenspiegel

 Innenraum

Airbag Fahrer Airbag Fahrer
3-Punkt Sicherheitsgurte vorn 3-Punkt Sicherheitsgurte vorn
3-Punkt Sicherheitsgurte hinten 3-Punkt Sicherheitsgurte hinten
höhenverstellbarer Fahrersitz höhenverstellbarer Fahrersitz
höhenverstellbare Kopfstützen hinten höhenverstellbare Kopfstützen hinten
Haltgriffe am Himmel Haltgriffe am Himmel
elektrische Wegfahrsperre elektrische Wegfahrsperre
Drehzahlmesser Drehzahlmesser
Uhr, Tempo-, km-Tacho, Benzinanzeige Uhr, Tempo-, km-Tacho, Benzinanzeige
Gebläse 4-stufig Gebläse 4-stufig
Umluftschalter Umluftschalter
Zentralverrieglung Zentralverrieglung
Getönte Scheiben Getönte Scheiben
Mittelkonsole Mittelkonsole
Aschenbecher Aschenbecher
Zigarettenanzünder Zigarettenanzünder
Innenbeleuchtung Innenbeleuchtung
 Kofferraumbeleuchtung Kofferraumbeleuchtung
Handschuhfach mit Klappe Handschuhfach mit Klappe
Getränkedosenhalter Getränkedosenhalter

  Foto © Dacia: Mehr informationen unter www.dacia.de

Rückblick: Am 20 August im Jahr 1968 verließ das erste in Mioveni ** hergestellte Fahrzeug die Tore der Fabrik. Es war der Dacia 1100.
** In Mioveni ist der Sitz von Dacia S.A. und liegt in Rumänien im Bezirk Argeş. Die Stadt wurde erstmals 1485 schriftlich erwähnt und hatte im Jahr 2005 ungefähr 36.000 Einwohner. Sie liegt in der Nähe der Kreishauptstadt Piteşti.
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