|
Logan und Sandero LPG die günstigsteten
Flüssiggasautos in Deutschland
Mit dem Sandero 1.4 MPI LPG Ambiance bietet Dacia den günstigsten LPG Pkw in
Deutschland, Österreich und der Schweiz mit bivalentem Flüssiggasbetrieb an. Die
Flüssiggasanlage ist speziell auf die Dacia Modelle abgestimmt und wird ab Werk
In Mioveni Rumänien installiert. Deshalb gewährt Dacia unverändert die
Neuwagen-Garantie von drei Jahren oder 100.000 Kilometern (je nachdem, welcher
Fall zuerst eintritt). Die Preisdifferenz zum Benziner von etwa 1.500 Euro
ermöglicht kurze Amortisationszeiten. Bei einem Benzinpreis von 1,40 Euro je
Liter hat sich die Investition in den umweltfreundlichen Gasantrieb bereits nach
rund 45.000 Kilometern gelohnt. Autogas hat einen geringeren Brennwert als
Benzin, wodurch der Kraftstoffbedarf um etwa 10 Prozent steigt. Da Flüssiggas
aber an den Tankstellen günstiger ist, lassen sich bis zu 40 % der
Kraftstoffkosten gegenüber Verbrennungsmotoren einsparen. Auch in Sachen
Umweltverträglichkeit bietet LPG Vorteile. So sinken die CO2-Emissionen: Der 1.4
MPI LPG leistet im Gasbetrieb 72 PS – das sind drei PS weniger als der normale
Logan oder Sandero 1.4 MPI. Der CO2-Ausstoß verringert sich dafür von 165 auf
149 Gramm je Kilometer. Der Grund: Das Propan-Butan-Gemisch, aus dem LPG
besteht, weist pro Molekül mehr Wasserstoff und weniger Kohlenstoff auf als
Kohlenwasserstoffe von Benzin. Auch beim Logan MCV ist die Leistung mit 84 PS
drei PS niedriger als beim Standardmodell. Hier sinkt der CO2-Ausstoß von 180
auf 164 Gramm pro Kilometer. Die Fahrleistungen und das maximale Drehmoment
bleiben unverändert. Der kompakte und aufprallsichere Gastank (34 Liter beim
Sandero, 42 Liter beim Logan MCV) wird im Werk diskret unter der Ladefläche
eingesetzt. So kann der Kofferraum weiterhin uneingeschränkt genutzt werden. Die
Dacia Modelle mit bivalentem Antrieb starten im Benzinbetrieb. Sobald die
optimalen Betriebsparameter erreicht sind, schaltet das System automatisch in
den Flüssiggasbetrieb um. Über einen Schalter in der Armaturentafel kann der
Fahrer auf Wunsch jederzeit wieder den Benzinbetrieb wählen.
Dacia Logan und Sandero mit LPG - Autogas auf
Garantie
Dacia bietet die Nachrüstung auf
Autogas- LPG mit voller Absicherung und Werksgarantie über die Renault
Niederlassungen und Servicepartner an. Daciabesitzer können jetzt ihre Logan
Limousine mit Benzinmotoren bei ihrem Renaulthändler auf eine Autogasanlage von
Landi Renzo umrüsten lassen. Die Nachrüstung auf LPG wird von Dacia für die
Logan Limousine mit 55kW/75 PS und den Logan MCV mit 64 kW/87 PS Angeboten. Der
Autogas-Tank wird dabei anstelle des Ersatzrades unterhalb des Kofferraums
montiert und schränkt damit die Ladekapazität nicht ein. Da beim Bivalenten
Antrieb der Benzintank erhalten bleibt, erhöht sich die Gesamtreichweite
entsprechend. Die gesamte Umrüstung auf Autogas kostet zirka 2000 Euro Netto.
Nach der Gas-System-Prüfung, die ein Sachverständiger oder qualifizierte Händler
selbst vornehmen, muss der Käufer nur noch die Fahrzeugpapiere ändern lassen.
Ein Einzelgutachten ist nicht erforderlich.
Das Flüssiggas LPG ( Liquefied Petroleum Gas ) ist ein Nebenprodukt das bei
der Erdölgewinnung anfällt, welches aus einem Propan und Butangemisch besteht.
Ein paar EU Ländern wie Belgien den Niederlande, Frankreich, Italien,
Luxemburg, Moldawien, Rumänien, Österreich, Serbien der Schweiz und Polen ist
bereits ein weitgehend flächendeckendes Autogas-Tankstellennetz aufgebaut. In
Deutschland gibt es ein sehr gut ausgebautes LPG Autogas Tankstellennetz von
zirka 2800
Flüssiggas Tankstellen. Weitere
Autogas-Tankstellen sind im Bau oder in der Planung.
Steuererbegünstigung für LPG und CNG bis 2018. Der Deutsche Bundestag hat
am Donnerstag, den 29. Juni 2006, beschlossen, die Steuerbegünstigung für die
Alternativ-Kraftstoffe Erdgas und Flüssiggas gleichermaßen bis zum Jahr 2018
festzulegen.
Zur Dacia Logan Händler + Autogas Tankstellen & Umrüster
Forum mit Infos über den Logan mit Autogas und Erdgas Antrieb
Kurzinfo: Der Dacia Sandero: Sicher, praktisch und robust!!! Bei der Konzeption des Dacia Sandero wurde nicht an der Sicherheit gespart. Eine Aufprallabsorbierende, programmiert verformbare Karosseriestruktur an Front und Heck in Kombination mit einer steifen Fahrgastzelle schützt die Insassen. Instrumententräger aus speziellem Kunststoff in Wabenstruktur reduziert im Unglücksfall die Aufprallkräfte. Aufpolsterungen im Fahrzeugboden und in den Türe, Dreipunkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen sowie serienmäßige Frontairbags und ABS runden das Sicherheitspaket ab. Der Sandero ist aber auch im Alltag hart im Nehmen. Robuste Ladekanten und ein flexible nutzbarer Innenraum machen ihn zum echten Alleskönner und praktischen Weggefährten. Überzeugen kann der Sandero auch in puncto Qualität. Schon in der Entwicklungsphase wurde ein spezieller Qualitätsplan erarbeitet, der den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs überwacht und dokumentiert, vom ersten Entwurf über die Produktion in Rumänien bis hin zu Verkauf und Kundendienst- Service.
| 
_
Duster SUV
