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Logan und Sandero LPG die günstigsteten
Flüssiggasautos in Deutschland
Mit dem Sandero 1.4 MPI LPG Ambiance bietet Dacia den günstigsten LPG Pkw in
Deutschland, Österreich und der Schweiz mit bivalentem Flüssiggasbetrieb an. Die
Flüssiggasanlage ist speziell auf die Dacia Modelle abgestimmt und wird ab Werk
In Mioveni Rumänien installiert. Deshalb gewährt Dacia unverändert die
Neuwagen-Garantie von drei Jahren oder 100.000 Kilometern (je nachdem, welcher
Fall zuerst eintritt). Die Preisdifferenz zum Benziner von etwa 1.500 Euro
ermöglicht kurze Amortisationszeiten. Bei einem Benzinpreis von 1,40 Euro je
Liter hat sich die Investition in den umweltfreundlichen Gasantrieb bereits nach
rund 45.000 Kilometern gelohnt. Autogas hat einen geringeren Brennwert als
Benzin, wodurch der Kraftstoffbedarf um etwa 10 Prozent steigt. Da Flüssiggas
aber an den Tankstellen günstiger ist, lassen sich bis zu 40 % der
Kraftstoffkosten gegenüber Verbrennungsmotoren einsparen. Auch in Sachen
Umweltverträglichkeit bietet LPG Vorteile. So sinken die CO2-Emissionen: Der 1.4
MPI LPG leistet im Gasbetrieb 72 PS – das sind drei PS weniger als der normale
Logan oder Sandero 1.4 MPI. Der CO2-Ausstoß verringert sich dafür von 165 auf
149 Gramm je Kilometer. Der Grund: Das Propan-Butan-Gemisch, aus dem LPG
besteht, weist pro Molekül mehr Wasserstoff und weniger Kohlenstoff auf als
Kohlenwasserstoffe von Benzin. Auch beim Logan MCV ist die Leistung mit 84 PS
drei PS niedriger als beim Standardmodell. Hier sinkt der CO2-Ausstoß von 180
auf 164 Gramm pro Kilometer. Die Fahrleistungen und das maximale Drehmoment
bleiben unverändert. Der kompakte und aufprallsichere Gastank (34 Liter beim
Sandero, 42 Liter beim Logan MCV) wird im Werk diskret unter der Ladefläche
eingesetzt. So kann der Kofferraum weiterhin uneingeschränkt genutzt werden. Die
Dacia Modelle mit bivalentem Antrieb starten im Benzinbetrieb. Sobald die
optimalen Betriebsparameter erreicht sind, schaltet das System automatisch in
den Flüssiggasbetrieb um. Über einen Schalter in der Armaturentafel kann der
Fahrer auf Wunsch jederzeit wieder den Benzinbetrieb wählen.
Dacia Logan und Sandero mit LPG - Autogas auf
Garantie
Dacia bietet die Nachrüstung auf
Autogas- LPG mit voller Absicherung und Werksgarantie über die Renault
Niederlassungen und Servicepartner an. Daciabesitzer können jetzt ihre Logan
Limousine mit Benzinmotoren bei ihrem Renaulthändler auf eine Autogasanlage von
Landi Renzo umrüsten lassen. Die Nachrüstung auf LPG wird von Dacia für die
Logan Limousine mit 55kW/75 PS und den Logan MCV mit 64 kW/87 PS Angeboten. Der
Autogas-Tank wird dabei anstelle des Ersatzrades unterhalb des Kofferraums
montiert und schränkt damit die Ladekapazität nicht ein. Da beim Bivalenten
Antrieb der Benzintank erhalten bleibt, erhöht sich die Gesamtreichweite
entsprechend. Die gesamte Umrüstung auf Autogas kostet zirka 2000 Euro Netto.
Nach der Gas-System-Prüfung, die ein Sachverständiger oder qualifizierte Händler
selbst vornehmen, muss der Käufer nur noch die Fahrzeugpapiere ändern lassen.
Ein Einzelgutachten ist nicht erforderlich.
Das Flüssiggas LPG ( Liquefied Petroleum Gas ) ist ein Nebenprodukt das bei
der Erdölgewinnung anfällt, welches aus einem Propan und Butangemisch besteht.
Ein paar EU Ländern wie Belgien den Niederlande, Frankreich, Italien,
Luxemburg, Moldawien, Rumänien, Österreich, Serbien der Schweiz und Polen ist
bereits ein weitgehend flächendeckendes Autogas-Tankstellennetz aufgebaut. In
Deutschland gibt es ein sehr gut ausgebautes LPG Autogas Tankstellennetz von
zirka 2800
Flüssiggas Tankstellen. Weitere
Autogas-Tankstellen sind im Bau oder in der Planung.
Steuererbegünstigung für LPG und CNG bis 2018. Der Deutsche Bundestag hat
am Donnerstag, den 29. Juni 2006, beschlossen, die Steuerbegünstigung für die
Alternativ-Kraftstoffe Erdgas und Flüssiggas gleichermaßen bis zum Jahr 2018
festzulegen.
Zur Dacia Logan Händler + Autogas Tankstellen & Umrüster
Forum mit Infos über den Logan mit Autogas und Erdgas Antrieb
Kurzinfo: Von der Abwrackprämie – Umweltprämie unter den Importeure hat Dacia, Nissan, Opel, Renault und Fiat am stärksten profitiert. Knappe acht Prozent der Autobesitzer, deren Pkw älter als neun Jahre ist, planten wegen dem Abwrackbonus ihr Auto zu verschrotten und einen Neu- oder Jahreswagen zu kaufen. Bei einem Bestand von etwa 16 Millionen alten Autos in Deutschland entspricht dies in etwa einer Anzahl von 1,2 Millionen Autos. Von denjenigen, die die Abwrackprämie in Anspruch nehmen wollen, interessieren sich fast 12 Prozent für einen Dacia Logan oder Sandero. Dank der Abwrackpämie könnte ein Dacia Sandero für Töchter, Söhne oder Muttis das erste eigene Auto werden. Mit der Verschrottungsprämie sind Kleinst- und kleine Kompakte für weit unter 10 000 Euro erhältlich. Voraussetzung ist, dass das Altfahrzeug mindestens neun Jahre alt ist. Das neue Fahrzeug muss erstmals zugelassen werden oder ein Jahreswagen sein und mindestens die Abgasnorm Euro 4 erfüllen. Je nach Schadstoffnorm ist es für ein oder zwei Jahre zudem von der Kfz-Steuer befreit, wenn es bis Ende Juni zugelassen wird. Bei den Importeuren werden die mit Angeboten kombiniert mit weiteren Rabattaktionen und günstigen Finanzierungen kombiniert. Günstigste Offerte auf dem deutschen Markt ist demnach der Dacia Sandero 1.4 MPI 55kW = 75 PS, der nach Abzug der staatlichen Förderung als Neuwagen zum Preis von 5.000 Euro ausgeschrieben ist. Mit der neu eingeführten "Schrottprämie" Umweltprämie sind die Dacia Logan und Sandero Modelle als günstigste Autos auf dem deutschen Markt für Private Autokäufer.
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Duster SUV
